Luleå hamn ett logistiskt centrum

Luleå hamn ska vara ett logistiskt centrum inte bara för kommunen utan för hela regionen och det regionala näringslivet. Idag är LKAB och SSAB våra två stora kunder och båda betyder mycket för hela regionens utveckling.

Luleå hamn spelar också en avgörande faktor när nya industrier ska etablera sig. Hamnens betydelse för hela logistikkedjan är oerhört viktig, den är en central nod mellan sjöfart, järnväg och vägtransporter.

Luleå hamn har därför sedan 2011 tillsammans med Trafikverket, Sjöfartverket och LKAB arbetat för att hamnen ska bli mera tillgänglig för större fartyg och på så sätt effektivare för våra kunder.
Malmporten som muddringsprojektet heter, innebär djupare farled, två nya djupkajer och ett nytt landområde för hamnen. 20 miljoner kubikmeter ska grävas ut, mer än när Sandskär byggdes. En del av massorna ska läggas i Skvampen och en del i ett djuphål vid Vitfågelskär.

Projektet innebär 40% billigare transporter pga av större fartyg (3 ggr större än idag)och 40% bättre för miljön. Projektet bidrar till att vi lättare når klimatmålen och dessutom att vi avlastar vägarna från tunga transporter.
Vi har fått 35 miljoner från EU till en förstudie och 7,5 miljoner till projektering. 2015 påbörjade vi arbetet för att få en godkänd miljödom och den domen blev klar 2018 efter överklagning. 2016 gjorde vi provgrävningar för att se hur botten såg ut och den såg bra ut inga större sprängningar behövs.

Vi finns med i regeringens infrastrukturplan för 2018-2029
och därmed är pengar till farledsmuddringen klara, för de övriga delarna pågår förhandling. Hela projektet kostar ca 3,3 miljarder. Eftersom Luleå hamn är, av EU, utsedd till Corehamn kommer vi kunna ansöka om 30% EU-medel för vår del i projektet. Projektet kommer att ta ca 5-6 år att genomföra , muddringen kan endast ske när vi har öppet vatten.

Birgitta Ahlqvist
ordförande
Luleå hamn AB