Luleå hamn

Två viktiga områden när det gäller Luleå hamns framtidförutom Malmporten  är samarbetet  med Piteå hamn och Hertsöfältets nya industriområde.

Luleå  och Piteå hamn har under många år samarbetat. Eftersom Luleå hamn har kapacitet att hjälpa Piteå med bogserbåtsuppdrag är en av våra bogserbåtar stationerad i Piteå några månader under året.  Det har fungerat mycket bra. Därför har vi nu under senare år sökt även andra områden attbredda vårt samarbete kring för att möjliggöra hållbara och effektiva sjötransporter i  Bottenviken. Under hösten har vi på ett  gemensamt styrelsemöte  bestämt vi att starta upp ett djupare samarbetet  inom ett begränsat antal områden. Samarbetet anser vi vara nyckeln till framgång när det gäller sjötransporter i norr.

Luleå hamn är av EU utsedd till corehamn och Sveriges största bulkhamn för bl.a  järnmalm och koks. Piteå hamn har under senare år byggt ut  hamnen och hanterar bl.a papper, trä,vindkraftverksdelar. Vi är två viktiga hamnar för näringslivet i norr som inte konkurrerar med varandra. Det innebär att samarbetet är känns naturligt. Genom gott samarbetet blir vi en mycket starkare aktör på marknaden och kan på det sättet nå större framgång och öka sjöfartens betydelse när det gäller godstransporter i norr.

Hertsöfältet  som ägs av Luleå kommun och är ett stort markområde i närheten av Luleå hamn är tänkt att bli ett nytt industriområde. Detaljplan ska förhoppningsvis antas av fullmäktige före halvårsskiftet. Talga Graphene har av Luleå kommun fått en markanvisning på området. De planerar bryta grafit utanför Vittangi och ska sedan transportera den med lastbil till Luleå för sedan förädla den till batterikomponenterpå Hertsöfältet. Talga är det första företaget som begär markanvisning på Hertsöfältet men de är bara ett av många företag som visat mycket stort intresse för etablering där.

En viktig del i det stora intresset  för Hertsöfältet  är naturligtvis närheten till Luleå hamn. Transportvägarna till och från hamnen är korta och redan idag i stort sett befintliga. De förädlade produkterna kan enkelt skeppas ut från Luleå hamn. Om man dessutom tillägger att Malmporten genomförs som tänkt med start senast 2024 ,kommer Luleå hamn att vara ett viktigt nav för transporterna i norr. Flera branscher ökar sina sjötransporter de närmaste åren. Däribland skogsindustrin och gruvnäringen, enligt Trafikverkets prognos.

Birgitta Ahlqvist

ordförande Luleå Hamn AB