LLT får topplacering av kunderna

Kollektivtrafikbarometern är en branschgemensam kvalitets- och attitydundersökning som drivs och utvecklas av Svensk Kollektivtrafik. För ett par veckor sedan släpptes undersökningen för 2020. Återigen placerar sig LLT i topp med Sveriges näst nöjdaste kunder i hela Sverige. Ett förtroende vi behöver fortsätta ta tillvara och utveckla.

Trots ett pandemiår med uppmaningar att inte åka med kollektivtrafiken, krav på munskydd under peaktider och intäktsbortfall är förtroendet för kollektivtrafiken fortsatt högt. LLT:s placering visar att luleborna har ett starkt förtroende för hur vi hanterat pandemin, de som behöver åka med oss ska känna sig trygga att göra det vilket mätningen visar.

Det vi ser fram emot nu är att få börja arbeta med att utveckla tätortstrafiken. I det nya avtalet med Luleå kommun ingår möjligheten till tilläggsavtal och det behövs. Det nuvarande linjenätet är från 2003 och Luleå har vuxit sen dess vilket innebär att om vi, efter pandemin, ska kunna locka tillbaka resenärer och öka resandet måste vi också utveckla produkten.

Vi gläds med våra nöjda resenärer, sen är vi inte nöjda med det, allt går att utveckla och förbättra.

Ett viktigt steg är den klimatomställning bolaget inlett på uppdrag av kommunfullmäktige, fram till 2030 ska vi vara fossilfria. Omställningen till biogas och el är en förutsättning för att få ned kommunens koldioxidutsläpp och en bättre luftkvalitet i centrum.

Nils Harnesk, ordförande Luleå Lokaltrafik AB.

Kollektivtrafiken är en viktig del av samhällsbygget

 

Kollektivtrafiken i Luleå är en av de bästa i landet. År efter år ligger Luleå Lokaltrafik AB (LLT) i topp i Sverige med de nöjdaste kunderna och bästa servicen. Vi är för många medborgare det enda sättet för att ta sig till jobbet, skolan, fritidsaktiviteter, konserter, idrottsevenemang, shopping och andra viktiga händelser i lulebornas vardag. De röda bussarna tas nog för självklara av många men det är tack vare att vi Socialdemokrater under många år satsat målmedvetet på en utbyggnad av kollektivtrafiken.

De senaste förarna som rekryterades var samtliga utrikesfödda. Idag finns mer än 35 nationaliteter inom företaget, medarbetarna känner en stor yrkesstolthet och det interna samarbetet funkar bra. Arbete är den enskilt viktigaste faktorn till en fungerande integration vilket gör LLT till ett föredöme i kommunen och företaget till en viktig del i vår integrationspolitik.

Vårt parti har genom ägardirektivet gett ett tydligt uppdrag om att bolaget ska vara fossilfritt till 2030. I bolagets styrelse har vi fattat beslutet om att vi senast 2030 ska ha en bussflotta som är till minst 50% eldriven och resterande del ska framföras på biodrivmedel, sannolikt biogas då detta produceras av Lumire. Redan 2022 kommer bolaget investera i nya el- och biogasbussar och fasa ut de fossildrivna.

Vårt förslag till strategisk plan och budget innebär en ökad ram till kollektivtrafiken, både i tätorten och på landsbygden. Det nya tjänsteavtalet med LLT garanterar nivån för tätortstrafiken de kommande åtta åren. Under 2021 kommer vi dessutom inte att genomföra någon prishöjning på grund av Covid-19. De som åker buss nu är i hög utsträckning de som saknar alternativ, det vore i det läget skadligt för jämlikhet och resande att höja biljettpriset.

Vi står även till förfogande för ett breddat uppdrag utanför tätorten, i det syftet för vi nu en spännande dialog med Länstrafiken som sannolikt innebär att våra röda bussar inom en nära framtid kommer att synas utanför staden.

Vid vårt senaste styrelsemöte beslutade vi att avskaffa företagets privata sjukförsäkring. Den kostade drygt 170 000 kr per år och nyttjades bara av ett fåtal. Att vi stänger dörren till denna typ av försäkringslösningar, som innebär att man kan köpa sig förbi vårdkön, stämmer även väl överens med vårt partis värderingar.

LLT är avslutningsvis, tillsammans med övriga kommunala bolag, en viktig möjliggörare av kultur, idrott och föreningsverksamhet. Vi sponsrar det breda föreningslivet, under 2020 bl.a. Luleå handikappidrottsförening, Astma- och Allergiföreningen i Luleå, Luleå Pingisförening och läxhjälp via Unga Örnar. Vi finansierar även transporten av alla 5-åringar inom bolagets verksamhetsområde till julkalendern i stadsparken som anordnats av Teater Scratch i 25 år. Vi har varit med från start och kommer fortsätta även kommande år, när Covid-19 är besegrat.

Nils Harnesk, ordförande LLT AB

Luleå(S) Julkalender 2 december 2018

Luleå med fokus på minskad klimatpåverkan
Nu finns Europas nordligaste elbusslinje i Luleå. LLT:s elbussar såg dagens ljus i trafik i oktober i år. Mellan Porsön och Kronan via centrum går linje 6, den första elbusslinjen i Luleå. Bussarna laddas vid två laddstationer, en på vardera ändhållplatsen med el från vattenkraft via Luleå Energi. Elbussarna ska ses som vad de är – rejäla satsningar på hållbarhet och minskad klimatpåverkan.

Luleå(S) Julkalender 13 december

LLT blir fossilfritt
Luleå lokaltrafik, LLT har börjat köra fyra av fem bussar på HVO 100. Det är en blandning av animaliskt fett och slaktavfall. Det minskar bussarnas utsläpp av växthusgaser med 90 procent och förbättrar luftkvaliteten avsevärt i centrala Luleå. Nu är bussbolaget 100 procent fossilfritt. Hela grejen med kollektivtrafik är en klimatsmart idé. Nu blir LLT ännu mer miljövänligt då bolagets 56 dieselbussar får ett annat bränsle i tankarna.

Kommunalrådet Niklas Nordström (S) är nöjd och stolt att bussarna blir bättre för miljön:

– LLT:s bidrag till klimatomställningen av Luleå har stor betydelse och kommer att förbättra luftkvaliteten i centrum. Luleåborna kan med gott samvete lämna bilen och åka buss för att göra klimatnytta, säger han.