Din röst spelar roll

Sveriges inträde i EU 1995 medförde en frisk fläkt av kvinnokraft. Till svensk kommissionär utsåg regeringen en kvinna Anita Gradin. I ministerrådet representerades vi av lika många kvinnor som män. Våra listor till Europavalet varvades av kvinnor och män. I den socialdemokratiska gruppen i Europaparlamentet var fyra av sju ledamöter kvinnor.

Sverige var klassat av FN som ett mönsterland när det gäller jämställdhet . ”Sverige är världens mest jämställda land” skrev FN i en rapport.
Den jämställdhetspolitik som socialdemokraterna fört sedan 70-talet i Sverige då med Olof Palme i spetsen, hade gett resultat.

Utskottet för ”Kvinnors rättigheter” bildades 1984 i EU parlamentet. Det är starkt pådrivande när det gäller jämställdhetsfrågor. Under de år vi varit medlemmar i EU har det socialdemokratiska partiet, varit representerat i utskottet och drivit jämställdheten framåt, nu senast av Anna Hedh från Öland.

För oss socialdemokrater är jämställdheten och kvinnors rättigheter en ledstjärna i det politiska arbetet vart vi än verkar, så även i EU. Socialdemokraterna garanterar en bra jämställdhetspolitik.

Grunden för jämställdhet och frihet är rätten till det egna arbetet och rätten till den egna lönen. Kvinnornas Europa är därför ett Europa i arbete. Kampen mot arbetslöshet är grundläggande.
26 miljoner saknar idag jobb i EU och av dessa är 6 miljoner unga. Många arbetslösa lever utan bostad och i fattigdom.

Utstationeringsdirektivet som vi varit med och ta fram gör det nu möjligt att kräva lika lön för så väl utländska som för svenska arbetare som gör samma jobb. Svenska avtal ska gälla alla på svensk arbetsmarknad.

Vi lever i en tid när de högerextrema krafternas inflytande ökar oroväckande i Europa. De finns i både nationella parlamenten liksom EU parlamentet.
De högerextrema krafterna hotar både demokratin och rättsstaten. I många av EUs medlemsländer Polen, Rumänien,Grekland och Italien attackeras demokratin, massmedia och arbetsvillkoren. Vi måste ta kampen mot dessa grupper och värna om demokratin och EUs grundläggande värderingar.
Din röst kan avgöra demokratin i Europa. Nu röstar vi inte om medlemskap, nu röstar vi om EUs värderingar och människosyn..

Den 26 maj går Sverige till val. 7,3 miljoner svenska medborgare ska välja 20 ledamöter till Europaparlamentet.
Din röst spelar roll, den kan avgöra Europas framtid. Gå och rösta!

Birgitta Ahlqvist

Gå och rösta den 26 maj till EU-parlamentet!

Det finns två viktiga argument varför det är så viktigt.
Det första argumentet är:
Ca 70% av de beslut som kommunen och regionen ska ta är redan på förhand reglerade av EU. Enligt EUs fördrag måste vi följa vissa direktiv och riktlinjer, som medlemsstat. Det här gör att det är viktigt vilka personer och vilken politik vi röstar fram för i EUparlamentet. Alltså vilka personer vi utser att representera oss i Bryssel och som ska besluta om dessa direktiv och riktlinjer är avgörande. De kommer nämligen även att påverka de beslut som ska tas i kommun och regionen.

Det andra argumentet är:
De högerextrema gruppernas inflytande ökar oroväckande i Europa och de hotar demokratin, jämlikheten och jämställdheten. Dessa grupper vill inte att alla ska ta del av ett demokratiskt styre. De vill avskaffa demokratin, stänga gränserna och de gör skillnad på tro, etnicitet och hudfärg. Vi ska komma ihåg att Hitler röstades fram av folket i en demokrati. Passivitet, att inte gå och rösta kan bidrag till att antidemokratiska krafter vi inte vill ha får makten. Se vad som händer i Polen, Ungern, Grekland och Italien.

Din röst kan avgöra EUs framtid.
Birgitta Ahlqvist

Kaoset är oroande för hamnen

Den 1 januari 2014 blev Luleå hamn ett kommunalt bolag. Bolaget har under de fyra åren genomfört effektiviseringar och utvecklat för sjötransporterna i norr. Vi har haft ett stort stöd i vårt arbete från alla inblandade parter, men nu gör kaoset i politiken mig orolig. Hur kommer den nya regering se ut och agera, hur ser nya regionledningen på sjöfarten i norr och kommer vi att få samma stöd från kommunfullmäktige? Det som känns bra trots allt är den tekniska samverkan med moderaterna.

Vi har lagt ut Viktoriahamnen på koncession. Istället för flera entreprenörer i hamnen kan kunderna nu vända sig till en, vilket medfört en effektivare lastning och lossning, mindre väntetid och billigare för kunden. Vi har investerat i en ny bogserbåt. Den nya båten ”Vilja” kommer att levereras från Spanien i maj 2019. Den är utrustad med hybriddrift och är stark nog att bryta Bottenvikens tjocka is. Hybriddriften är vald för att vi vill leva upp till Luleå kommuns miljöpolicy. Båten är sjösatt och har fått internationell uppmärksamhet. Vilja är världens starkaste hybrid bogserbåt.

Vi har också installerat fjärrvärme till våra bogserbåtar för att slippa använda dieseldrift för uppvärmning under vinterhalvåret. En viktigt investering även den för miljön. Nu förbereder vi landel för inkommande fartyg. Dessutom har vi under dessa fyra år arbetat med projektet Malmporten för att möjliggöra Luleå hamns fortlevnad. Farleden in till Luleå hamn blir allt grundare och fartygen allt större. Detta medför att många fartyg får läktras ute till havs, vilket fördyrar transporterna.

Malmporten är som ni vet ett muddringsprojekt och en nybyggnad av djupkajer. Trafikverket, Sjöfartsverket, Luleå kommun och Luleå hamn har tillsammans med industrin drivit projektet framåt i flera etapper, med stöd av bland annat EU. Det har exempelvis handlat om att få en miljödom och att få med projektet i regeringens infrastrukturplan. Vi har hållit EU uppdaterad om projektet för att erhålla EU-bidrag, men trots ett gediget arbete återstår en hel del innan projektet är i ”hamn”.

Kaoset i politiken gör mig orolig för utan politisk stöd är det svårt att slutföra projektet. Hur kommer den nya regeringen prioritera i infrastrukturplanen? Kommer det nya regionledningen stödja projektet – sjukvårdspartiet har talat om att det blir stora besparingar inom det regionala utvecklingsarbete? Det som känns bra är i alla fall S-uppgörelsen med M, eftersom M sedan tidigare suttit i bolagsstyrelsen och drivit projektet Malmporten på ett utmärkt sätt tillsammans med S.

Ett är i alla fall säkert jag lovar göra mitt bästa för att förverkliga Malmporten, men enbart min vilja räcker tyvärr inte även om den också är stark – politiskt stöd måste också till.

Birgitta Ahlqvist, ordförande Luleå Hamn AB

Artikeln är också publicerad i NSD 2018-10-17

Vår ”vilja”är stark.

Om ett år får vi världens starkaste isbrytande hamnbogserbåt till Luleå. Den har redan fått internationell uppmärksamhet. Den är isbrytande,drivs med hybridteknik och är mycket stark. Luleås klimatmål är att minska koldioxidutsläppen med 60% till 2030 och vi i Luleå hamn vill bidra till detta mål genom denna miljövänliga bogserbåt. Hybridtekniken har många fördelar. Den kan gå på el till och från uppdrag,vi har tillgång till ”ren el” vid kaj och bra möjlighet till laddning vid kaj. Dessutom kan vi värma upp båten via fjärrvärme vid kaj. Den kommer att ligga ute vid Strömören. Jag ser fram emot maj 2019, då båten anländer till Luleå hoppas alla Luleåbor gör det.

Birgitta Ahlqvist (s) ordf Luleå Hamn

Luleå(S) Julkalender 6 december

Framsynt investering för stärkt sjöfart i Luleå

Luleå hamn investerar i en ny bogserbåt för att stärka sjöfarten i Luleå. Det blir världens första hybrid isbrytande bogserbåt. Investeringen är på 150 miljoner kronor och är upphandlad från varvet Gondan i Spanien. I början av 2019 beräknas den nya bogserbåten vara i Luleå. Bogserbåten har mer än 8000 hästkrafter och kan bryta upp till 60 cm is i åtta knop, är 36 meter lång, 13 meter bred och har en tydlig miljöprofil i och med att den är en elhybrid. Den kan gå på batteri från hamnen ut till Klubbviken utan utsläpp och buller för att möta lastfartygen, först när det krävs extra kraft startas dieselmotorerna, det ger betydande miljövinster.

Birgitta Ahlqvist ordförande i Luleå Hamns styrelse sa i samband med investeringsbeslutet:
– En enig styrelse står bakom denna investering som är ett steg i förberedelserna för Projekt Malmporten då ännu större fartyg kommer anlöpa Luleå Hamn.